Перед полётом мы обычно думаем о билетах, ручной клади и месте у окна. Но редко задумываемся о том, как наше поведение влияет на окружающих. Между тем именно мелочи делают перелёт либо спокойным, либо утомительным для всех на борту.
В основе этого материала результаты исследования пассажирского поведения, проведённого среди 1 000 путешественников после летнего туристического сезона. Участников опроса попросили рассказать, какие действия в самолёте они считают допустимыми, а какие - социально неприемлемыми.
Выяснилось, что по ряду вопросов существует почти полное согласие, но некоторые привычки по-прежнему вызывают споры. Например, допустимо ли откидывать спинку кресла?
Мы собрали 15 ситуаций, которые вызывают у пассажиров самые сильные эмоции - включая те, что попали в «серую зону» разногласий.
Что больше всего раздражает пассажиров в самолёте
1. Еда с резким запахом на борту
В замкнутом пространстве самолёта любой сильный запах ощущается особенно остро. Именно поэтому лишь 8% опрошенных считают допустимым брать на борт консервированную рыбу - тунца, сардины или анчоусы. Это один из самых низких показателей среди всех продуктов, уступающий только сыру с резким запахом (7%).
Третье место среди наименее желательных продуктов разделили сырая рыба или суши и продукты, вызывающие метеоризм, такие как бобовые и крестоцветные овощи - по 12%. Лишь 18% считают социально приемлемым есть в самолёте варёные яйца.
В список нежелательных продуктов также вошли целая пицца, рыба с картофелем фри, суп и горячие сосиски.
2. Должен ли пассажир на среднем месте пользоваться обоими подлокотниками?
63% респондентов считают, что пассажир на среднем месте не имеет права пользоваться обоими подлокотниками. При этом существует противоположная точка зрения: среднее место часто рассматривается как наименее комфортное, и возможность использовать оба подлокотника воспринимается как компенсация.
Несмотря на это, единого мнения среди пассажиров до сих пор нет.
3. Просить перестать пинать спинку кресла
Важно не только что вы говорите, но и как. Если кто-то регулярно задевает спинку вашего кресла, чаще всего это происходит непреднамеренно - например, из-за ребёнка или неудобной посадки.
83% опрошенных считают допустимым вежливо попросить соседа перестать пинать кресло, при условии что просьба будет выражена спокойно и корректно.
4. Просьба поменяться местами
49% считают допустимым просить о смене места, если цель сесть рядом с семьёй, партнёром или друзьями.
39% полагают, что можно просить в любой ситуации, если делать это вежливо.
Только 13% уверены, что просить поменяться местами нельзя никогда.
Вывод очевиден: разумная причина и уважительный тон значительно повышают вероятность согласия.
5. Класть голову на плечо незнакомого человека
Использование плеча соседа как подушки воспринимается как серьёзное нарушение личных границ. 91% респондентов считают такое поведение недопустимым.
Для большинства пассажиров это вызывает сильный дискомфорт.
Что считается допустимым поведением на борту
6. Кто управляет оконной шторкой?
60% считают, что право открывать и закрывать шторку принадлежит пассажиру, сидящему у окна, если только бортпроводник не дал иных указаний.
Многие выбирают это место сознательно: чтобы смотреть в окно, опираться о стенку самолёта во сне и контролировать освещение.
7. Прослушивание музыки и просмотр видео без наушников
82% считают хорошим тоном пользоваться наушниками при просмотре фильмов и прослушивании музыки. Звук должен оставаться личным.
Даже громкий смех во время комедий вызывает недовольство: 61% пассажиров не хотят слышать шумные реакции окружающих.
8. Снимать носки в самолёте
Хотя по поводу снятия обуви мнения разделились, снятие носков воспринимается как серьёзное нарушение правил поведения. Более трёх четвертей опрошенных не хотят видеть босые ноги незнакомых людей.
9. Посещение туалета без обуви
В самолёте есть зоны, где допустимо находиться без обуви. Но туалет к ним не относится. 74% респондентов считают, что обувь перед посещением уборной снимать нельзя.
10. Допустимо ли вообще снимать обувь?
45% считают, что снимать обувь в самолёте нарушение этикета.
55% не видят в этом проблемы.
Разделение во мнениях, вероятно, связано с личным опытом пассажиров.
Спорные правила этикета в самолёте
11. Подстригать ногти на борту
Подобные случаи действительно происходят, в том числе с ногтями на ногах. Однако 89% пассажиров считают это недопустимым.
Это воспринимается как двойное нарушение правил поведения.
12. Класть ноги на спинку кресла впереди
90% респондентов категорически не одобряют ситуацию, когда пассажир упирается ногами или коленями в спинку кресла впереди.
Любое давление на кресло мешает человеку, сидящему впереди, особенно если он ест или пытается уснуть.
13. Использовать столик как подголовник
52% считают допустимым класть голову на столик, где ранее ели другие пассажиры. Остальные находят это неприятным.
14. Будить соседа, чтобы пройти в проход (в туалет)
Три четверти опрошенных считают оправданным разбудить человека в своём ряду, если необходимо выйти в туалет.
Однако если цель пройтись по салону, сделать упражнения или поговорить с кем-то через несколько рядов, большинство считают, что лучше остаться на месте.
15. Главный спор: можно ли откидывать спинку кресла?
47% считают, что откидывать спинку допустимо, если заранее вежливо предупредить пассажира позади.
Дополнительные условия:
19% считают это допустимым только на дальнемагистральных рейсах;
10% если пассажир впереди тоже откинул спинку;
16% уверены, что это допустимо всегда, поскольку кресла изначально предназначены для этого.
Особенно остро вопрос воспринимается, если позади сидит человек ростом 185+ см, которому не хватает пространства для ног.
Перелёт начинается задолго до взлёта - с того, как мы готовимся к дороге и как относимся к окружающим. Вежливость, внимание к деталям и уважение к соседям по ряду делают путешествие комфортнее для всех.
В блоге Koffer мы регулярно делимся советами, которые помогают подготовиться к поездке: от выбора ручной клади до полезных привычек в дороге. Потому что комфортное путешествие - это не только удобный чемодан, но и правильное поведение на борту.
Материал основан на результатах исследования пассажирского поведения, проведённого среди 1 000 путешественников после летнего туристического сезона.
